Formula 1: Live στην ΕΡΤ2 το Γκραν Πρι της Γαλλίας
Διαφήμιση - Advertisement
Διαφήμιση - Advertisement
Το Γκραν Πρι της Γαλλίας θα μεταδοθεί ζωντανά σήμερα, Κυριακή 24 Ιουνίου, στις 17:10, από τη συχνότητα της ΕΡΤ2, καθώς και διαδικτυακά από το web της ΕΡΤ2
Νωρίτερα, στις 16:00, θα μεταδοθούν μαγνητοσκοπημένα τα καλύτερα στιγμιότυπα των κατατακτήριων δοκιμών του Σαββάτου.
Στα μικρόφωνα, οι δημοσιογράφοι της ΕΡΤ, Νίκος Κορόβηλας και Ηλίας Παπαϊωάννου. Καλεσμένοι στο στούντιο, ο Κωνσταντίνος Μαρκουίζος, γνωστός και ως «Ιαβέρης jr», καθώς και η δημοσιογράφος του Ειδικού Τύπου, Πόπη Παπαμιχαήλ.
Στα μικρόφωνα, οι δημοσιογράφοι της ΕΡΤ, Νίκος Κορόβηλας και Ηλίας Παπαϊωάννου. Καλεσμένοι στο στούντιο, ο Κωνσταντίνος Μαρκουίζος, γνωστός και ως «Ιαβέρης jr», καθώς και η δημοσιογράφος του Ειδικού Τύπου, Πόπη Παπαμιχαήλ.
Το Γκραν Πρι της Γαλλίας
Έπειτα από απουσία δέκα ετών, το Γκραν Πρι της Γαλλίας επιστρέφει στο καλεντάρι της Formula 1 και μάλιστα, στο ιστορικό Πολ Ρικάρ, μια πίστα, η οποία την τελευταία φορά που φιλοξένησε αγώνα της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού, ήταν το μακρινό 1990 (από το 1991 έως το 2008 το γαλλικό Γκραν Πρι γινόταν στην πίστα του Μανί-Κουρ στη Νεβέρ).
Σαν να μην έφτανε λοιπόν που οι προβλέψεις των φετινών αγώνων είναι αρκετά δύσκολες -με τις Ferrari, Mercedes και Red Bull να έχουν από 3, 2 και 2 νίκες αντίστοιχα στα επτά Γκραν Πρι που έχουν ήδη πραγματοποιηθεί- έχουμε και την επανεμφάνιση μιας πίστας, τα δεδομένα της οποίας δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν για προγνωστικά, αφού είναι τόσο παλιά. Το Πολ Ρικάρ έχει χρησιμοποιηθεί μόνο σποραδικά στο παρελθόν για δοκιμές ελαστικών, ενώ υπάρχουν οδηγοί, όπως ο Λιούις Χάμιλτον και ο Μαξ Φερστάπεν, οι οποίοι δεν έχουν τρέξει ποτέ σ’ αυτήν την πίστα.
Αυτό που μπορεί να προβλεφθεί, είναι ότι οι μεγάλες ευθείες θα ανταμείψουν τις ομάδες με τους ισχυρότερους κινητήρες (Mercedes, Ferrari), ενώ οι μακριές, τεχνικές στροφές θα ευνοήσουν τα μονοθέσια με την καλύτερη αεροδυναμική απόδοση (Red Bull). Από την άλλη όμως, σε μια πίστα-δυναμόμετρο, όπως αυτή του Καναδά, όπου έγινε το προηγούμενο Γκραν Πρι, είδαμε τον Φερστάπεν με Red Bull να είναι ταχύτερος όλων στις ελεύθερες δοκιμές και να τερματίζει τρίτος στον αγώνα, μόλις 8 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο Σεμπάστιαν Φέτελ… Κάτι που τελικά, κάνει την οποιαδήποτε πρόγνωση σχεδόν αδύνατη και την έκβαση του αγώνα ανοιχτή σε όλα τα ενδεχόμενα.
Σαν να μην έφτανε λοιπόν που οι προβλέψεις των φετινών αγώνων είναι αρκετά δύσκολες -με τις Ferrari, Mercedes και Red Bull να έχουν από 3, 2 και 2 νίκες αντίστοιχα στα επτά Γκραν Πρι που έχουν ήδη πραγματοποιηθεί- έχουμε και την επανεμφάνιση μιας πίστας, τα δεδομένα της οποίας δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν για προγνωστικά, αφού είναι τόσο παλιά. Το Πολ Ρικάρ έχει χρησιμοποιηθεί μόνο σποραδικά στο παρελθόν για δοκιμές ελαστικών, ενώ υπάρχουν οδηγοί, όπως ο Λιούις Χάμιλτον και ο Μαξ Φερστάπεν, οι οποίοι δεν έχουν τρέξει ποτέ σ’ αυτήν την πίστα.
Αυτό που μπορεί να προβλεφθεί, είναι ότι οι μεγάλες ευθείες θα ανταμείψουν τις ομάδες με τους ισχυρότερους κινητήρες (Mercedes, Ferrari), ενώ οι μακριές, τεχνικές στροφές θα ευνοήσουν τα μονοθέσια με την καλύτερη αεροδυναμική απόδοση (Red Bull). Από την άλλη όμως, σε μια πίστα-δυναμόμετρο, όπως αυτή του Καναδά, όπου έγινε το προηγούμενο Γκραν Πρι, είδαμε τον Φερστάπεν με Red Bull να είναι ταχύτερος όλων στις ελεύθερες δοκιμές και να τερματίζει τρίτος στον αγώνα, μόλις 8 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο Σεμπάστιαν Φέτελ… Κάτι που τελικά, κάνει την οποιαδήποτε πρόγνωση σχεδόν αδύνατη και την έκβαση του αγώνα ανοιχτή σε όλα τα ενδεχόμενα.