Η ΑΠΠΔ «φρενάρει» την άμεση εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου

Διαφήμιση - Advertisement

«Μπάρες» συνταγματικού επιπέδου στην άμεση εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου υψώνει η Αρχή Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων (ΑΠΠΔ), που σχετίζονται με την ελευθερία της κίνησης του πολίτη που αποτελεί ιδιαίτερη έκφανση του δικαιώματός του για ελεύθερη ανάπτυξη της προσωπικότητας.

Η σταδιακή εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου έχει ήδη ξεκινήσει από την 1η Φεβρουαρίου 2017 στα Λεωφορεία, Τρόλεϊ και τη Γραμμή 1 του Μετρό (Ηλεκτρικός) και το Τραμ, ενώ από τη Δευτέρα 3 Απριλίου 2017 θα είναι λειτουργικό το έργο και στις γραμμές 2 και 3 του Μετρό, δηλαδή για όλο το σύστημα του ΟΑΣΑ.

Ωστόσο, όπως δημοσιεύει το Έθνος, η ΑΠΠΔ διαπίστωσε ότι όπως συλλέγονται τα προσωπικά δεδομένα (σε βάση δεδομένων και σε micro-chip στην κάρτα) δημιουργούνται συνταγματικά προβλήματα.

Κι αυτό γιατί με το νέο σύστημα οι μετακινήσεις παύουν να είναι ανώνυμες, καθώς τα δεδομένα που συγκεντρώνονται επιτρέπουν σε όποιον επεξεργάζεται τα σχετικά στοιχεία να έχει πλήρη πληροφόρηση για τις ακριβείς διαδρομές που κάνει ο επώνυμος χρήστης της κάρτας (που φέρει έναν μοναδικό σειριακό αριθμό τηρούμενο μόνιμα στο chip και στη βάση δεδομένων).

Έτσι, όμως, θίγεται υπέρμετρα η ελευθερία κίνησης, της οποίας αποτελεί αναπόσπαστο μέρος το δικαίωμα για ανώνυμη μετακίνηση, και η απώλεια αυτή της ανωνυμίας των μετακινήσεων των επιβατών, θίγει τα συνταγματικά κατοχυρωμένα δικαιώματα της πληροφοριακής αυτοδιάθεσης και της ιδιωτικής ζωής.

Η σημαντική γνωμοδότηση της ΑΠΠΔ υπό τον πρόεδρό της Κων. Μενουδάκο (επίτιμο πρόεδρο ΣτΕ) δεν απαγορεύει τη λειτουργία του ηλεκτρονικού εισιτηρίου, αλλά επιβάλλει σημαντικές διορθώσεις στο όλο σύστημα, ώστε να μη θίγεται η ανωνυμία των μετακινήσεων, ενώ σε περίπτωση που δεν συμμορφωθεί ο ΟΑΣΑ στις υποδείξεις, με μια καταγγελία πολίτη ή και αυτεπαγγέλτως, η ΑΠΠΔ μπορεί να επιβάλλει αυστηρές κυρώσεις (πρόστιμα κ.λπ.).

Μολονότι ο ΟΑΣΑ υποστήριξε ότι το σύστημα δεν παρέχει δυνατότητα συσχετισμού ανθρώπου και πληροφοριών διαδρομών, η Αρχή διαπίστωσε ότι είναι εφικτός (ανεξαρτήτως των ισχυρισμών του ΟΑΣΑ ότι δεν προτίθεται να κάνει κάτι τέτοιο, άλλωστε μπορεί να το κάνει και ένας τρίτος, σε περίπτωση απώλειας ή κλοπής της κάρτας) και υποδεικνύει στον ΟΑΣΑ να τηρούνται στο chip τα ελάχιστα αναγκαία στοιχεία (δηλώνεται μέχρι και ο ΑΜΚΑ), να ληφθούν ιδιαίτερα μέτρα ασφαλείας, να εκπονηθεί εκτίμηση επιπτώσεων στην προστασία των προσωπικών δεδομένων, να επανυποβληθεί το διορθωμένο σύστημα για έλεγχο νομιμότητας κ.λπ.